Sensores BEA
Barreiras e Portões
Deteção de veículos para abrir barreiras e portões e proteger quem passa, com ou sem espiras no pavimento.
A forma tradicional de detetar um carro numa barreira é a espira magnética no pavimento. Funciona bem, mas obriga a cortar o piso. A BEA tem as duas soluções: sensores que substituem as espiras e as fotocélulas, e detetores de espiras para quem as prefere.
EVOLOOP
Sensor radar FMCW de 60 GHz que substitui espiras e fotocélulas em barreiras. Cria até três espiras virtuais, distingue veículos de pessoas e filtra o trânsito cruzado. Instala-se sem obras no pavimento e funciona com nevoeiro, chuva, geada ou neve. Protege peões e veículos segundo a EN 12453, tipo D.
| Alcance | até 7 m, campo de 140° |
| Altura de montagem | 30 a 70 cm do pavimento |
| Alimentação | 12 a 30 V DC ou 12 a 24 V AC, < 3 W |
| Temperatura e proteção | −25 °C a +55 °C, IP65 |
| Dimensões | 50 x 150 x 68 mm |
Veja mais na página do EVOLOOP ou na ficha técnica BEA (PDF, em inglês).
LZR-H100
Sensor laser para abrir barreiras e proteger a zona do braço. Deteta todo o tipo de veículos, incluindo elétricos, com carroçaria em compósito e camiões com reboque, e ignora peões e trânsito paralelo. O campo de deteção chega a 9,9 x 9,9 m, com largura e profundidade ajustáveis, e instala-se sem mexer no pavimento.
Ficha técnica BEA (PDF, em inglês)
MATRIX
Detetor de espiras magnéticas para portas industriais, barreiras e portões. Tem quatro frequências selecionáveis para evitar interferências, a função ABS para detetar veículos altos, motocultivadores e empilhadores, e deteção de direção em configuração de dois canais. Encaixa na maioria dos quadros de comando.
Ficha técnica BEA (PDF, em inglês)
As barreiras FAAC estão em Barreiras Automáticas.
