Pilaretes Automáticos:
Como Escolher o Nível de Segurança Certo

Guia para projetos de espaço público, condomínios, comércio e edifícios sensíveis

Os pilaretes servem para coisas muito diferentes. Num centro histórico, controlam a entrada de carros numa rua pedonal. Num condomínio, substituem uma barreira com um impacto visual muito menor. Junto a um edifício governamental ou a uma praça com grande afluência, têm de ser capazes de parar um camião lançado contra a multidão.

Por isso, a escolha começa sempre pela pergunta certa: o que é que o pilarete tem de impedir? A resposta define o tipo de acionamento, a resistência ao impacto e o modelo.

Os quatro tipos de pilarete

Automáticos hidráulicos (HA). Sobem e descem por ação de um motor hidráulico com óleo biodegradável. A subida demora cerca de 6 segundos e a descida 2 segundos. São a escolha natural para pontos de controlo de acessos com passagem frequente.

Automáticos com subida de emergência (HA EFO). Têm um sistema de subida rápida que coloca o pilarete em posição em cerca de 1,5 segundos. Usam-se em locais de alta segurança, onde a resposta a uma ameaça tem de ser imediata.

Semiautomáticos (SA). Não precisam de alimentação elétrica permanente. São úteis em centros urbanos onde é difícil levar energia ao local ou onde o tráfego não justifica um sistema automático.

Fixos (F). Bloqueiam o acesso de forma permanente. Combinam-se com pilaretes retráteis para manter a mesma linguagem visual em toda a frente protegida.

As gamas FAAC

J200. Pensada para aplicações residenciais. Tem um desenho discreto, é fácil de transportar e instalar e existe em versão automática, semiautomática e fixa, em aço pintado ou inox.

J275. Para uso intensivo em zonas comerciais. O motor está dentro do próprio pilarete e o topo tem 12 LED embutidos para sinalização. A descida standard é de 3,5 segundos e pode ser configurada até 1,2 segundos.

JS48 e JS80. A gama de alta segurança, para mercados, praças e edifícios sensíveis. O JS48 resiste ao impacto de um camião de 7500 kg a 48 km/h e o JS80 ao mesmo camião a 80 km/h, mantendo-se operacional depois do embate. Estão certificados segundo as normas PAS 68, IWA 14-1 e ASTM F2656.

Durabilidade e acabamento

Os pilaretes ficam expostos à chuva, ao sal das estradas e a choques do dia a dia. A série JS usa o acabamento mDure, com um revestimento em poliamida Rilsan que protege contra a corrosão e os agentes químicos e reduz a manutenção ao longo dos anos. As alturas variam entre 600 e 800 mm e os diâmetros entre 200 e 275 mm.

O que analisar antes de especificar

• Avaliação do local e do risco: que veículos podem chegar, a que velocidade e com que trajetória
• Enquadramento legal e licenciamento, sobretudo em via pública
• Fluxo diário de passagens, que define se o pilarete deve ser automático ou semiautomático
• Integração com o sistema de controlo de acessos e de segurança do edifício
• Alimentação elétrica e drenagem da caixa de fundação

A drenagem é o detalhe que mais vezes dá problemas em obra. Uma caixa de fundação sem escoamento acaba por acumular água e comprometer o mecanismo, por isso deve ser prevista logo no projeto de arranjos exteriores.

Conheça a gama de pilaretes móveis que instalamos ou consulte os pilaretes de alta segurança FAAC no site do fabricante. Se o projeto pede uma solução mais simples para um parque de estacionamento, veja o nosso comparativo de barreiras automáticas B614 e B680H.